1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ไฟหน้าทดแทนแบบ LED เป็นแหล่งกำเนิดแสงสำหรับติดตั้งเพิ่มเติมแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟเดิมหรือความเสียหายของกรอบไฟหน้า พวกเขาเปลี่ยนหลอดไฟฮาโลเจนจากโรงงานและหลอดซีนอน HID โดยตรง กลายเป็นโซลูชันอัปเกรดระบบแสงสว่างกระแสหลักทั่วโลก
ไฟฮาโลเจนให้ความสว่างไม่เพียงพอ ไฟซีนอน HID แบบดั้งเดิมมีความล่าช้าในการสตาร์ท ต้องใช้บัลลาสต์ภายนอกและการติดตั้งที่ซับซ้อน ไฟหน้า LED คุณภาพสูงให้ความสว่างเต็มที่ทันทีโดยสิ้นเปลืองพลังงานน้อยลงและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ผลิตภัณฑ์ระดับล่างจำนวนมากในตลาดต้องทนทุกข์ทรมานจากการทำเครื่องหมายกำลังไฟปลอม รูปแบบลำแสงที่บิดเบี้ยว การเสื่อมสภาพของการส่องสว่างอย่างรุนแรงในระยะยาว รหัสข้อผิดพลาดคำเตือน ECU สำหรับยานพาหนะบางรุ่น การติดตั้งในช่องหลอดไฟขนาดกะทัดรัดได้ยาก และชิปไหม้ที่เกิดจากการกระจายความร้อนที่ล้มเหลว
Aurora พัฒนาสิทธิบัตรการกระจายความร้อนพิเศษสามฉบับอย่างอิสระเพื่อแก้ปัญหาคอขวดด้านความร้อน ปรับปรุงเสถียรภาพของแสง และความเข้ากันได้ของยานพาหนะ และยับยั้งการสลายตัวของแสงในการทำงานในระยะยาว
2. การแนะนำสิทธิบัตรการกระจายความร้อนสามรายการของออโรร่า
สิทธิบัตร 1: 1+1 สิทธิบัตรการกระจายความร้อนประสิทธิภาพสูงแบบคอมโพสิต
ใช้ระบบระบายความร้อนแบบคอมโพสิตคู่: การระบายความร้อนด้วยพัดลมเงียบแบบแอคทีฟ + การนำความร้อนของโลหะแบบพาสซีฟ พัดลมลูกปืนเงียบความเร็วสูงทำหน้าที่เป็นแกนระบายความร้อนแบบแอคทีฟ โดยร่วมมือกับช่องอลูมิเนียมความหนาแน่นสูงเพื่อสร้างช่องการไหลเวียนแบบสองทิศทาง
ข้อดี:
ประสิทธิภาพการทำความเย็นเพิ่มขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับโซลูชันการทำความเย็นแบบเดี่ยว การสะสมความร้อนน้อยลงภายใต้การทำงานที่ใช้พลังงานสูงเป็นเวลานาน เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงในเขตร้อน ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ทางไกล และการขับขี่บนทางหลวงอย่างต่อเนื่อง การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำป้องกันการกะพริบที่อุณหภูมิสูง ความสว่างลดลง และการปิดเครื่องด้วยความร้อนสูงเกินไป
สิทธิบัตร 2: สิทธิบัตรการกระจายความร้อนของแถบทองแดงแบนแนวนอน
ละทิ้งเค้าโครงแถบทองแดงแนวตั้งกระแสหลักในอุตสาหกรรม ใช้แถบทองแดงยืดหยุ่นแนวนอนแบนเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสสูงสุดโดยไม่มีช่องว่างการดัดงอที่เข้มงวด
ข้อดี:
ไม่ใช้ความลึกแนวตั้งภายในช่องหลอดไฟและจะไม่บีบฝาครอบฝุ่นเดิม เข้ากันได้กับรถยนต์ 99% ที่มีช่องหลอดไฟแคบขนาดกะทัดรัด การนำความร้อนครอบคลุมทั่วถึงสม่ำเสมอช่วยขจัดจุดร้อนในพื้นที่และลดความเสี่ยงที่ชิปจะไหม้ การระบายความร้อนแบบพาสซีฟบริสุทธิ์โดยไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ไม่มีเสียงรบกวน และไม่มีพัดลมรบกวนการทำงานล้มเหลว ทนต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม เศษแทบจะไม่เคลื่อนตัวภายใต้แรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่เป็นเวลานาน รักษาเส้นตัดมาตรฐาน และหลีกเลี่ยงแสงกระเจิงซึ่งทำให้การตรวจสอบล้มเหลว
สิทธิบัตร 3: สิทธิบัตรท่อความร้อนรูปตัวยูในตัว
ผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันกันส่วนใหญ่ใช้ท่อความร้อนสองท่อที่แยกจากกัน ความต้านทานความร้อนแบบสัมผัสอยู่ที่ตำแหน่งประกบและขัดขวางการถ่ายเทความร้อน ออโรร่าใช้ท่อความร้อนรูปตัว U โค้งงออย่างต่อเนื่องชิ้นเดียวพร้อมเส้นทางการนำความร้อนแบบไม่ขาด
ข้อดี:
ขจัดความต้านทานความร้อนต่อรอยต่อเพื่อให้มีการนำความร้อนสูงขึ้น พื้นผิวสัมผัสของการประกอบน้อยลง ดังนั้นความร้อนจึงถ่ายเทไปยังบริเวณทำความเย็นด้านหลังได้อย่างรวดเร็ว การขึ้นรูปชิ้นเดียวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอสูงในระหว่างการผลิตจำนวนมาก โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการทำความเย็นและความต้องการในการติดตั้งช่องหลอดไฟแคบ
3. ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก
- Plug and play ไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงสายไฟเดิมของรถ
- ความสว่างเต็มทันทีแก้ปัญหาแสงฮาโลเจนสลัวและความล่าช้าในการอุ่นเครื่อง 3 ~ 5 วินาทีของหลอดไฟซีนอน HID
- ความสว่างของไฟส่องสว่างบนถนนเพิ่มขึ้น 200%~300% ช่วยปรับปรุงการมองเห็นในการขับขี่ตอนกลางคืนอย่างมาก
- กำลังการทำงานลดลงเพื่อลดภาระของแหล่งจ่ายไฟเดิมของยานพาหนะ
- โครงสร้างระบายความร้อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร อายุการใช้งานตามทฤษฎีมากกว่า 30,000 ชั่วโมง ชะลอการสลายตัวของแสงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ตัวเลือกอุณหภูมิสีที่หลากหลาย ปรับสมดุลความสว่างบนทางเท้าแห้ง และการเจาะทะลุในสภาพอากาศที่มีฝนตกและมีหมอกหนา
- ระบบถอดรหัส CANBUS แบบให้คะแนนเข้ากันได้กับรถยนต์เยอรมัน อเมริกา จีน และญี่ปุ่น เพื่อลดปัญหาไฟเตือนและการกะพริบ
4. คู่มือการประยุกต์ใช้อุณหภูมิสี
- 3000K สีเหลืองทอง: ทะลุผ่านสภาพแวดล้อมที่มีหมอก ภูเขา หิมะ และทรายได้ดีเยี่ยม
- 4300K วอร์มไวท์: ใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติ เป็นตัวเลือกแรกสำหรับรถยนต์ครอบครัวทั่วโลก เหมาะสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะในภูมิภาคส่วนใหญ่
- สีขาวบริสุทธิ์ 5500K: เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางหลวงระยะไกลบนทางเท้าแห้งพร้อมเอฟเฟกต์ภาพที่โปร่งใส
- 6000K Cool White: การเดินทางในเมืองในสภาพอากาศแห้งพร้อมความสว่างของภาพสูง
- 8000K สีขาวอมฟ้า: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตกแต่งรูปลักษณ์ การตรวจสอบล้มเหลวในพื้นที่ส่วนใหญ่ ไม่แนะนำเป็นสินค้าขายหลัก
5. โซลูชันการถอดรหัส CANBUS
BCM ของยานพาหนะจะตรวจสอบกระแสวงจรของวงจรไฟส่องสว่างอย่างต่อเนื่อง กระแสไฟในการทำงานของ LED ต่ำกว่าหลอดไฟฮาโลเจนมาก ทำให้ ECU ตัดสินความผิดพลาดของหลอดไฟผิด ทำให้เกิดไฟเตือน การกะพริบเป็นช่วงๆ หรือการปิดไฟอัตโนมัติหลังจากการจุดระเบิด
Aurora มีโซลูชันการถอดรหัสสามระดับ:
- การถอดรหัสตัวต้านทานแบบพาสซีฟ (สำหรับรถยนต์ระดับเริ่มต้น)
- IC ถอดรหัสอัจฉริยะ (โซลูชันระดับกลางหลัก)
- การถอดรหัสการแปลงความถี่แบบปรับตัวอัจฉริยะเต็มรูปแบบ (มาตรฐานเรือธง เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับยานพาหนะยุโรปและอเมริการะดับไฮเอนด์ รหัสเตือนเป็นศูนย์ และศูนย์สั่นไหว)
6. ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ขั้นพื้นฐาน
ประเภทฐานที่ใช้ได้: H1/H3/H4/H7/H8/H9/H11/9005(HB3)/9006(HB4)/9012(HIR2)/H13/9004/9007
ช่วงกำลัง: 20W ~ 55W, ข้อกำหนดหลักสีทอง 30W ~ 35W
ระดับการกันน้ำ: IP67 กันน้ำและกันฝุ่นในอุตสาหกรรม
อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ℃ ~ + 85 ℃
7. การแก้ไขความเข้าใจผิดทั่วไปในอุตสาหกรรม
- ความเข้าใจผิด: วัตต์ที่สูงขึ้นหมายถึงแสงสว่างที่มากขึ้น
ข้อเท็จจริง: หากไม่มีการกระจายความร้อนที่เชื่อถือได้ พลังงานสูงที่มีการทำเครื่องหมายอย่างผิดๆ จะนำไปสู่การเสื่อมสลายของการส่องสว่างอย่างรวดเร็วหรือเหนื่อยหน่าย ความสว่างคงที่ขึ้นอยู่กับระบบระบายความร้อน
- ความเข้าใจผิด: ท่อความร้อนแบบคู่รับประกันผลการระบายความร้อนที่ดีขึ้น
ข้อเท็จจริง: ท่อความร้อนคู่ที่แยกจากกันมีความต้านทานความร้อนต่อรอยต่อ ท่อความร้อนรูปตัว U ในตัวให้การนำความร้อนอย่างต่อเนื่อง
- ความเข้าใจผิด: การระบายความร้อนด้วยแถบทองแดงนั้นติดตั้งได้ยาก
ข้อเท็จจริง: สิทธิบัตรแถบทองแดงแบนแนวนอนออโรร่าได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับช่องหลอดไฟแคบ ซึ่งเป็นโซลูชันระบายความร้อนแบบพาสซีฟที่เข้ากันได้มากที่สุด
- ความเข้าใจผิด: ไฟที่มีพัดลมมีเสียงดังและมีอัตราความล้มเหลวสูง
ข้อเท็จจริง: สิทธิบัตร 1+1 ใช้พัดลมลูกปืนแบบเงียบ การทำความเย็นแบบผสมผสานแบบแอคทีฟ-พาสซีฟทำงานได้ดีกว่าภายใต้อุณหภูมิสูงกว่าผลิตภัณฑ์ทำความเย็นแบบพาสซีฟบริสุทธิ์ธรรมดา
8. ขอบเขตการสมัคร
การอัพเกรดระบบแสงสว่างสำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ การดัดแปลงรถเก๋ง SUV MPV และรถบรรทุกขนาดเล็ก พอดีกับรุ่นพวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวาทั่วโลก