База знаний по производству вспомогательного светодиодного освещения для мотоциклов

Предисловие

Мотоциклетные дополнительные светодиодные фары и комплекты модернизации фар отличаются от автомобильных внедорожных фонарей. Мотоциклы имеют малую снаряженную массу, короткий ход амортизатора, высокочастотную вибрацию двигателя, ограниченное пространство для установки, большие колебания напряжения, дождь и ультрафиолетовое излучение в течение всего дня. Туристические велосипеды с большим объемом двигателя для дальних поездок по шоссе и внедорожные велосипеды эндуро сталкиваются с экстремально суровыми условиями, требуя ламп с превосходной ударопрочностью, постоянной герметизацией, миниатюризацией, низким энергопотреблением, широким диапазоном напряжения и антикоррозийными характеристиками.

Обычные мотоциклетные фонари, представленные на рынке, страдают от универсальных дефектов: запотевание и попадание воды из-за уплотнения винта, разрушение кронштейна под воздействием вибрации, пожелтение и растрескивание линз в течение короткого срока службы, окисление проводов, мерцание, вызванное нестабильным напряжением, а также неправильная установка слишком большого размера.

Линейка светильников для мотоциклов Aurora охватывает четыре основные категории: туристические круизеры с большим объемом двигателя, профессиональные внедорожные мотоциклы эндуро, мотоциклы нейкед и суперспорт, пригородные скутеры. Мы предоставляем индивидуальные характеристики ламп, монтажные кронштейны, схемы луча, CCT, водонепроницаемые классы и антикоррозионные материалы для основных брендов, включая Harley-Davidson, BMW, KTM, Ducati, Yamaha, Honda и Kawasaki. Этот документ полностью включает стандарты выбора, основные причины типичных неисправностей, характеристики установки и обслуживания.

1. Полная классификация мотоциклов и соответствующие решения для ламп

1.1 Тяжелый туристический круизер (езда по шоссе с твердым покрытием на дальние расстояния)

Репрезентативные модели:

Полная серия Harley-Davidson: Fat Boy, Breakout, Road Glide, Sportster 883, Road King;

BMW туристической серии: K1600, R18;

Honda Gold Wing, Indian Motorcycle и другие американские тяжелые круизеры

Экологические особенности

Многочасовая езда по скоростному шоссе и национальным дорогам, непрерывное движение днем ​​и ночью, соляные брызги на прибрежных дорогах, постоянное пребывание на солнце летом, средняя частота вибрации. Основные места установки: передняя вилка, дуги безопасности, обе стороны штатной фары.

Рекомендуемые типы ламп

• Круглые ретро-прожекторы диаметром 4,5/5,75/7 дюймов (лучший выбор, соответствующий оригинальному ретро-стилю Harley)
• 3-дюймовые квадратные противотуманные фары высокой светосилы, установленные с обеих сторон дуги безопасности для дополнительного освещения в дождь и туман.
• Ультратонкая однорядная мини-световая панель (Скрытая модификация без разрушения ретро-внешности)
• Интегрированная ретро-светодиодная фара в сборе (прямая замена штатной галогенной круглой фары по принципу «подключи и работай»)

Соответствие диаграммы направленности и CCT

• Основной свет на шоссе для дальних расстояний: комбинированный свет, чисто-белый цвет 5500K для четкой видимости на большом расстоянии на сухом асфальте.
• Дополнительный свет для езды в дождь и по прибрежной полосе: прожектор, теплый белый свет 4300K, балансировка проникновения и широкое освещение.
• Запасная противотуманная фара для туманной и холодной зимы: золотисто-желтый цвет 3000К.

Обязательный стандарт конфигурации

• Уплотняющая структура: патент на интегрированное безвинтовое уплотнение, водонепроницаемость IP68, отсутствие запотевания после длительного дождя или мойки автомобиля под высоким давлением.
• Аппаратные кронштейны: Кронштейны из нержавеющей стали 316 с амортизирующими резиновыми втулками, не ослабляющиеся при постоянной высокоскоростной вибрации.
• Напряжение: широкий диапазон напряжения постоянного тока 9–30 В, отсутствие мерцания на холостом ходу и колебаний напряжения на высоких оборотах для двухцилиндровых/шестицилиндровых двигателей большого объема.
• Защита от коррозии: утолщенный корпус с порошковым покрытием, защищающим от солевых брызг, жгут проводов из луженой меди для защиты от прибрежной хлоридной коррозии.

1.2 Профессиональный внедорожный мотоцикл эндуро (грунтовая дорога, горная тропа, грязевая яма, переход вброд и скоростной прыжок с сильной вибрацией)

Репрезентативные модели:

KTM полный эндуро EXC/XCF, Ducati Desert X, серия BMW GS (F750GS/F850GS/R1250GS), Honda Africa Twin, Yamaha Tenere, Kawasaki Versys

Экологические особенности

Интенсивная вибрация от ударов, удар в прыжке, полное покрытие грязью, глубокий переход вброд, царапины на ветках, ночной переход по нейтральной полосе по бездорожью; самая высокая интенсивность вибрации среди всех типов мотоциклов, лампы легко ослабляются, впитывают воду или царапаются линзы.

Рекомендуемые типы ламп

• 2/3-дюймовые мини-кубические фонари (дополнительный свет с двух сторон дуги безопасности, компактный размер, позволяющий избежать столкновений)
• 4-дюймовые круглые прожекторы для бездорожья для дальних поездок по пустыне и дикой местности
• Узкая тонкая однорядная мини-световая панель, спрятанная на передней дуге безопасности для расширения бокового обзора.
• Специальный комплект кронштейнов для верхних фар

Соответствие диаграммы направленности и CCT

• Пустыня/магистраль на дальние расстояния: Точечный луч, чистый белый цвет 5500K для большого диапазона облучения
• Движение по джунглям, поворотам и грязи на низкой скорости: прожектор, теплый белый цвет 4300K ​​для широкого освещения с близкого расстояния.
• Совместимость с дождем, снегом и сильным туманом на большой высоте: золотисто-желтые противотуманные фары 3000K

Обязательный стандарт конфигурации

• Уплотнение: необходимо использовать встроенное безвинтовое уплотнение Aurora со степенью защиты IP68, чтобы блокировать попадание грязи и струй воды в полость лампы и вызывать запотевание.
• Объектив: толстый ПК, устойчивый к царапинам, модифицированный УФ-излучением, с твердым покрытием, устойчивый к ударам от гравия и царапин от веток.
• Антивибрация: двухслойный амортизирующий резиновый кронштейн, крепления из нержавеющей стали 316, не ослабляются при экстремальных прыжках по бездорожью.
• Температурная стойкость: стабильная работа при температуре от -40 ℃ до + 85 ℃, подходит для высокогорных холодных плато и высокотемпературных пустынь.

1.3 Некед-байк/суперспортивный мотоцикл (поездка по городу, езда по горным склонам, поездка по коротким дорогам с твердым покрытием)

Представительские бренды: Ducati Panigale, BMW S1000RR, Honda CBR, Yamaha R1/R3, Kawasaki Ninja, KTM Duke.

Экологические особенности

Езда по городским дорогам и горным покрытиям, средняя интенсивность вибрации, легкая скрытая модификация без нарушения обтекаемого внешнего вида, ограниченное пространство для установки.

Рекомендуемые типы ламп

• 2-дюймовые ультратонкие мини-кубические фонари (спрятаны под передним обтекателем и нижней защитной пластиной, без выступающего корпуса)
• Короткая однорядная узкая световая полоса размером 6–12 дюймов, встроенная в переднюю решетку, обеспечивает минималистичный невидимый апгрейд.
• 3-дюймовые небольшие квадратные противотуманные фары, установленные на мини-кронштейнах боковой защиты.

Соответствие диаграммы направленности и CCT

Универсальный комбинированный луч теплого белого цвета 4300К; нет необходимости в тяжелых условиях бездорожья, поэтому золотисто-желтые противотуманные фары 3000K не нужны, проникновение дождя достаточно для езды по городу.

Требование к конфигурации

Дополнительный IP67 / IP68, приоритет отдается миниатюрным безвинтовым герметичным моделям, компактным микрокронштейнам из нержавеющей стали 316, малой мощности для защиты стандартной батареи малой емкости.

Мотоцикл Scooter Commuter 1.4 (125/150/250 куб.см, ежедневная поездка по городу, короткая поездка в дождь)

Honda PCX, Yamaha NMAX, Sym, Kymco, Haojue и все пригородные скутеры

Экологические особенности

Городские поездки на короткие расстояния, частые дождливые дождливые дороги, отсутствие тяжелого бездорожья, низкий уровень вибрации, чрезвычайно ограниченное пространство для установки и небольшая емкость аккумулятора.

Рекомендуемые типы ламп

• Ультра-мини-кубические светильники размером 1,5/2 дюйма
• Микрокороткая однорядная световая полоса

Соответствие диаграммы направленности и CCT

В основном теплый белый прожектор 4300K ​​для четкого распознавания дороги в дождливые дни; низкая мощность 10–20 Вт для предотвращения разряда аккумулятора.

Требование к конфигурации

Базовый стандарт водонепроницаемости IP67, луженая медная проволока для защиты от солевой коррозии городских спринклеров, микроамортизирующий монтажный кронштейн.

2. Полная классификация типов мотоциклетных ламп.

2.1 Классификация по внешнему виду и форме

1) Круглые светодиодные прожекторы (основные для туристических ретро-байков)

Размеры: 3/4,5/5,75/7 дюймов

Применимость: Harley, BMW Touring, Indian, Gold Wing и все ретро-модели с большим объемом двигателя;

Два варианта внешнего вида: матовый черный корпус/хромированный корпус, соответствующий стандартному хромированному декору;

Дополнительный луч: Spot/Flood/Combo.

2) Квадратные/кубические мини-подсветки (универсальные для всех велосипедов, внедорожников, нейкедов и скутеров)

Размеры: 1,5/2/3/4 дюйма

Преимущества: сверхкомпактное, гибкое монтажное положение, легкий вес, можно закрепить на дуге защиты, передней вилке и нижнем обтекателе;

Низкая мощность, превосходная ударопрочность, невидимая модификация.

3) Тонкая однорядная светодиодная панель (только для скрытой модернизации)

Длина: 6/8/10/12/18 дюймов, ультраузкий тонкий дизайн

Толщина значительно уменьшена, может быть встроена в переднюю решетку, зазор в защитной дуге и канал передней бабки без повреждения внешнего вида;

Только Flood/Combo луч для расширения обзора в ближнем поле.

4) Интегрированная светодиодная фара в стиле ретро в сборе (прямая замена штатной галогенной фары)

Большая круглая лампа размером 7 дюймов, круглая лампа диаметром 5,75 дюйма, легко подключаемая к ретро-моделям Harley и BMW, встроенное переключение дальнего/ближнего света и дневные ходовые огни ДХО.

5) Специальный вспомогательный комплект противотуманных фар (для дополнительного освещения от дождя и противотуманных фар)

3-дюймовый квадратный золотисто-желтый противотуманный фонарь с низким CCT, используемый вместе с основными прожекторами, улучшает проникновение в зимнюю, прибрежную и горную туманную погоду.

2.2 Классификация по функциональному назначению

• Прожектор дальнего света: точечный/комбинированный луч для улучшения дальнего освещения ночного шоссе.
• Противотуманные фары ближнего поля: прожектор для расширения левого и правого обзора и устранения слепых зон рядом с корпусом мотоцикла.
• Противотуманные фары, предназначенные для дождя и тумана: золотисто-желтый цвет 3000 К для сильного дождя, густого тумана и заснеженной дороги.
• Полоса дневных ходовых огней ДХО: белый/янтарный сигнальный свет для улучшения видимости при дневной езде.
• Задний парковочный фонарь нижнего положения: небольшой кубический фонарь сзади для освещения придорожной парковки в ночное время.

2.3 Классификация по монтажному положению

• Фонарь, установленный на передней вилке/амортизаторе: мини-куб размером 2–3 дюйма с кольцевым кронштейном, неразрушающая установка без сверления.
• Двусторонний дополнительный фонарь аварийной дуги: круглый/кубический фонарь диаметром 3–4 дюйма, универсальное монтажное положение для всех мотоциклов.
• Front grille / fairing embedded light: Slim single-row light bar for invisible modification
• Stock headlight replacement assembly: 7-inch retro round lamp exclusive for Harley & BMW touring bikes
• Хвостовой предупредительный рабочий фонарь низкого положения: 1,5-дюймовый мини-кубический фонарь

3. Стандарт выбора основной лампы для мотоцикла (CCT, водонепроницаемость, устойчивость к напряжению, коррозии и ударам)

3.1 Оценка CCT и сопоставление сценариев мотоциклов

• 3000К Золотисто-Желтый

Основное преимущество: максимальная проницаемость для дождя, тумана, снега и прибрежного соляного тумана;

Недостаток: плохая видимость на сухом шоссе дальнего следования, не подходит в качестве автономного основного света для путешествий.

• 4300K ​​теплый белый (универсальный CCT для всех мотоциклов)

Свет, близкий к естественному дневному, балансирует яркость на сухом асфальте и проникновение дождя. Совместим с нейкед-байками, скутерами, туристическими круизерами и легкими внедорожниками. Высокая скорость прохождения техосмотра, отсутствие бликов, мешающих встречному транспорту.

• 5500К чистый белый

Оптимизирован для сухой пустыни, поездок по шоссе на дальние расстояния и пересечения дикой местности, обеспечивая четкое видение дороги и самый большой диапазон излучения; средняя проникающая способность при сильном дожде и густом тумане, рекомендуется в сочетании с противотуманными фарами 3000K в качестве комбинированного комплекта.

• 6000К холодный белый

Для городских самокатов и повседневной езды без одежды, яркий чистый визуальный эффект, не рекомендуется для автономного использования при сильном дожде и тумане.

3.2 Определение степени водонепроницаемости и обязательный стандарт для мотоциклов

• IP65: Устойчивость к ежедневным брызгам разбрызгивателя, запрещена для бездорожья, продолжительного дождя и мойки автомобилей под высоким давлением. Уплотнение легко выходит из строя из-за вибрации, вызывающей запотевание, это только вариант начального уровня для поездок на скутере на короткие расстояния.
• IP67: выдерживает кратковременный дождь и промывку водяным пистолетом низкого давления, не выдерживает длительного погружения в глубокую воду. Достаточно для нейкед-байков и самокатов, не рекомендуется для тяжелого бездорожья и поездок на дальние расстояния.
• IP68 (стандарт для безвинтовой патентной серии Aurora)

Поддержка прямой промывки водяным пистолетом под высоким давлением, короткого перехода вброд, полного покрытия грязью и непрерывного многодневного воздействия дождя. Безвинтовое непрерывное уплотнение поверхности выдерживает длительную высокочастотную вибрацию мотоцикла. Это единственный надежный уровень водонепроницаемости для внедорожных мотоциклов KTM, туристических мотоциклов Harley для дальних поездок и приключенческих кроссовых мотоциклов BMW GS.

3.3 Широкий диапазон рабочего напряжения

Стандарт лампы для мотоциклов полной серии: формирователь постоянного тока шириной 9–30 В постоянного тока.

Совместим со всеми характеристиками мотоциклетных аккумуляторов: одно-, двух-, четырех- или шестицилиндровые мотоциклы с большим рабочим объемом 12 В;

Основное преимущество: стабильная яркость без мерцания, перегорания чипов и ускоренного старения аккумулятора при колебаниях напряжения на холостом ходу двигателя, высоких оборотах и ​​при обгоне.

Дефект узких ламп на 9–16 В: высокое напряжение при высоких оборотах велосипедов с большим объемом двигателя вызывает мерцание и затемнение, только временное для скутеров с небольшим объемом.

3.4 Стандарт многослойного антикоррозионного материала (для дорожной соли, дождевой воды и прибрежных хлоридов)

1) Кронштейны, зажимы для обручей, крепежные винты и оборудование.

• Нержавеющая сталь 201: Только для городских скутеров на короткие расстояния, ржавеет и изнашивается в течение 3 месяцев в прибрежных и зимних дорожных условиях, запрещено для модификации мотоциклов.
• Нержавеющая сталь 304: практически не пригодна для использования в засушливых внутренних городах, корродирует и скользит в течение полугода на морских и горных дорогах.
• Нержавеющая сталь 316 (стандарт полной серии мотоциклов Aurora): устойчивость к хлорид-ионам, противообледенительным агентам и брызгам морской соли, выдерживает 500-часовое испытание в нейтральном солевом тумане, не ржавеет для длительного использования в прибрежных районах и в тяжелых условиях бездорожья. Оснащен резиновой амортизирующей втулкой для изоляции гальванической коррозии между различными металлами.

2) Процесс антикоррозионного покрытия корпуса

• Базовая версия: порошковое покрытие толщиной 80 мкм для наружного применения: для городских скутеров и велосипедов типа «нейкед»; покрытие отслаивается, а алюминиевый корпус легко подвергается коррозии на морском побережье и в тропических лесах.
• Специальный полиэфирный порошок для мотоциклов премиум-класса толщиной 100 мкм, защищающий от соленых брызг: стандартно для моделей Harley, BMW и KTM для дальних поездок. Основание для предварительной обработки пескоструйной обработкой, утолщенное покрытие по краям и канавкам для защиты от дождя, антиобледенителей и песчаной эрозии.

3) Стандарт защиты от коррозии жгутов проводов

Обычный оголенный медный провод окисляется и ломается в течение 1–2 месяцев под дорожной солью и поливочной водой;

Все мотоциклетные лампы Aurora оснащены луженая проволока с сердечником из чистой меди, двухслойная водонепроницаемая внешняя оболочка из ПВХ, устойчивая к ультрафиолетовому излучению, полная эпоксидная герметизация соединений проводов для изоляции влаги и солевой коррозии, что продлевает срок службы проводов более чем в 3 раза.

3.5 Ключевой стандарт антивибрационной конструкции (основные жесткие требования к мотоциклам, отличные от автомобильных фонарей)

Двигатели мотоциклов генерируют непрерывную высокочастотную вибрацию, а также удары при прыжке во время езды по бездорожью. Обычные лампы с винтовой лентой неизбежно страдают от ослабления винтов, трещин в уплотнениях и поломки кронштейнов после длительного использования.

Патент Aurora на интегрированное безвинтовое уплотнение позволяет удалить все отдельные крепежные винты и использовать встроенную фиксацию с двумя стальными стержнями без зазора для потери давления. Лампы оснащены двухслойными толстыми силиконовыми амортизирующими втулками, буферными резиновыми прокладками на монтажных обручах для поглощения вибрации двигателя и ударов при движении по бездорожью, исключая нарушение герметичности и поломку кронштейна.

4. Углубленный анализ распространенных неисправностей ламп мотоциклов: запотевание, пожелтение линз, царапины, растрескивание, коррозия корпуса и поломка кронштейна.

4.1 Основные причины внутреннего запотевания и конденсации воды

• Традиционное уплотнение с помощью сегментной винтовой ленты: длительная высокочастотная вибрация мотоцикла постепенно ослабляет винты, создавая крошечные зазоры на силиконовом уплотнении. Чередование горячего и холодного воздуха втягивает в полость лампы влажный воздух, образуя постоянный конденсированный туман. Безвинтовое непрерывное равномерное уплотнение поверхности на 360° существенно снижает образование зазоров.
• Уплотнительное кольцо из переработанного силикона низкого качества быстро затвердевает при высоких и низких температурах, теряя эластичность и создавая канал для просачивания воды; Aurora использует толстый пищевой силикон со стабильным отскоком для долговременной герметизации.
• Водяной пистолет высокого давления для автомойки непосредственно воздействует на розетку провода: обычные лампы оснащаются только простой резиновой втулкой на входе провода, вода под высоким давлением проникает вдоль зазора провода; Розетка провода Aurora полностью запечатана эпоксидной смолой для полной блокировки.
• Различают обычный физический тонкий туман и скопившуюся воду из-за дефекта качества: Нагрев лампы во время освещения приводит к расширению внутреннего воздуха, после выключения образуется тонкий туман, охлаждение, которое рассеивается в течение 10–30 минут после включения лампы, является нормальным явлением; постоянные капли воды и капание внутри лампы указывают на нарушение герметичности.

4.2 Пожелтение, обесцвечивание линз и снижение светопропускания

• Линза без УФ-модифицированного покрытия: сильное воздействие УФ-излучения в городских и прибрежных районах вызывает сильное пожелтение в течение 3–6 месяцев с резким снижением светопропускания; В мотоциклетные линзы Aurora добавлен УФ-стабилизатор, и они слегка обесцвечиваются после трехлетнего пребывания на открытом воздухе.
• Плохой отвод тепла приводит к внутреннему высокотемпературному загрязнению: расщепленная структура аккумулирует тепло, летучий коллоид светодиода прилипает к внутренней линзе, образуя желтую дымку; интегрированный в конструкцию воздушного канала, непрерывно отводит тепло, чтобы избежать загрязнения линзы.
• Остатки противообледенительного средства и морской соли разъедают покрытие поверхности линз; регулярное ополаскивание пресной водой после катания замедляет старение и обесцвечивание.

4.3 Постоянные царапины и истирание поверхности линзы

• Линза без твердого износостойкого покрытия: воздействие гравия на бездорожье и веток деревьев на высокой скорости оставляет неизгладимые следы царапин; Линза Aurora с твердым покрытием устойчива к легкому истиранию.
• Неправильный метод очистки: протирка линз сухой тканью, покрытой песком, приводит к образованию плотных мелких царапин в результате полировки частицами; Правильная эксплуатация: сначала смойте песок и грязь пресной водой, затем протрите мягкой тканью из микрофибры.

4.4 Растрескивание линзы при термическом ударе и микротрещины

Промывка горячей лампы холодной водой при низкой зимней температуре приводит к образованию микротрещин из-за теплового расширения и сжатия; Полностью охладите лампу после выключения перед мойкой автомобиля. Линзы без низкотемпературного модифицированного ПК легко трескаются при ударной вибрации в холодную зиму.

4.5 Коррозия алюминиевого корпуса, отслаивание порошка и белые пятна окисления

• Порошковая покраска без предварительной пескоструйной обработки приводит к слабой адгезии покрытия; небольшое столкновение отслаивает весь слой порошка, голая алюминиевая подложка быстро окисляется до белых пятен под дождем и контактом с антиобледенительным средством.
• Прямой контакт между металлическим кронштейном лампы и металлическим каркасом мотоцикла вызывает гальваническую коррозию, вызываемую дождевой водой; Подходящая резиновая изолирующая прокладка устраняет эту проблему.

4.6 Перелом кронштейна и ослабление винта (уникальная высокочастотная неисправность мотоциклов)

Традиционные лампы с многовинтовой лентой не имеют встроенной натяжной конструкции, непрерывная высокочастотная вибрация двигателя приводит к постепенному отвинчиванию винта и растрескиванию кронштейна под напряжением. Цельный формовочный кронштейн из нержавеющей стали 316 плюс безвинтовая фиксирующая конструкция равномерно распределяет вибрационную нагрузку во избежание разрушения и ослабления.

5. Справочная таблица выбора мотоцикла для полного сценария

|Категория мотоциклов|Представители брендов|Рекомендуемый размер и тип лампы|Оптимальная ЦКТ|Панель луча|Минимальная степень водонепроницаемости|Стандартная антикоррозийная и антивибрационная конфигурация|

| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |

|Harley / BMW Heavy Touring|Harley-Davidson, BMW K1600/R18, Indian, Gold Wing|круглая фара 5,75/7 дюйма, квадратная противотуманная фара 3 дюйма|универсальная 4300K; 5500К дальняя поездка; Туман 3000K | Комбинированный / точечный | IP68 | Амортизирующий кронштейн из нержавеющей стали 316, толстое морское порошковое покрытие, луженая медная проволока, встроенное безвинтовое уплотнение |

|KTM / BMW GS Adventure Off-road |KTM EXC, Ducati DesertX, F850GS, Africa Twin | Кубический фонарь 2/3 дюйма, круглый прожектор 4 дюйма | 4300K ​​Trail; 5500К пустыня; Туман 3000K | Наводнение / Комбо / Точечный | IP68 | Двухслойный амортизирующий чехол, устойчивая к царапинам УФ-линза, интегрированная через воздушный канал рассеивания тепла |

| Велосипед Naked / Supersport | Ducati Panigale, S1000RR, CBR, Ninja, Duke | Мини-куб 1,5/2 дюйма, тонкий однорядный руль 6–12 дюймов | 4300K ​​| Комбо / Наводнение | IP67 / IP68 | Скрытый кронштейн Mini из нержавеющей стали 316, легкая конструкция с низким энергопотреблением |

|Пригородный скутер 125–250 куб.см|PCX, NMAX, Kymco, Haojue|1,5-дюймовый ультрамини-кубический фонарь|4300K|Наводнение|IP67|Мини-амортизирующий кольцевой зажим, малое энергопотребление для предотвращения разряда аккумулятора|

6. Стандартные спецификации по установке и техническому обслуживанию.

6.1 Правила установки

• Металлическая изоляционная обработка: установите резиновые амортизирующие антикоррозийные прокладки между алюминиевым кронштейном лампы и металлической поверхностью рамы мотоцикла/передней вилки, чтобы избежать белых пятен гальванической коррозии и ненормального шума вибрации.
• Оставьте свободный запас для жгута проводов: ударное сжатие и растягивание троса рулевого управления во время езды; Достаточный запас предотвращает обрыв луженой медной проволоки и разрыв водонепроницаемого уплотнения соединения. Прокладывайте провода вдали от высокотемпературной зоны выхлопной трубы.
• Эпоксидная смола полностью герметизирует все соединения проводов, чтобы предотвратить размыкание цепи и мерцание света, вызванное дождем и проникновением соли.
• На внедорожниках устанавливайте вывод провода вниз, чтобы уменьшить попадание воды вдоль провода во время мойки автомобиля и проезда по болотам.
• Умеренно затягивайте крепежные винты с помощью резиновой буферной втулки, чтобы избежать деформации кронштейна из-за чрезмерной затяжки.

6.2 Ежедневное обслуживание для продления срока службы

• Очистка линз: сначала промойте гравий и грязь пресной водой, затем протрите мягкой тканью; Сухая протирка и жесткая щетка запрещены.
• Промойте корпус и рассеиватель лампы пресной водой после поездки по прибрежным или зимним дорогам с антиобледенением, чтобы смыть остатки соли и химических веществ, предотвращая коррозию и пожелтение.
• Регулярно очищайте пазы радиатора от грязи и пыли; заблокированный воздушный канал приводит к высокотемпературному затуханию света и усиленному внутреннему запотеванию.
• Установите дополнительную защитную сетку из нержавеющей стали для длительной парковки на открытом воздухе, чтобы заблокировать царапины от опавших листьев, гравия и веток.

7. Исправление распространенных в отрасли заблуждений

• Заблуждение: вибрация мотоцикла слабая, достаточно обычной винтовой лампы IP67.

Факт: двигатели мотоциклов производят непрерывную высокочастотную вибрацию; Винтовая конструкция неизбежно ослабляется и уплотнение выходит из строя после длительного использования. Для путешествий на дальние расстояния и езды по бездорожью необходимо использовать безвинтовые встроенные герметичные лампы со степенью защиты IP68.

• Заблуждение: кронштейны из нержавеющей стали 304 не ржавеют при катании в прибрежных районах

Факт: Ионы хлорида из морской воды и антиобледенительного средства разъедают нержавеющую сталь 304, что приводит к заклиниванию винтов в течение полугода. Крепления из нержавеющей стали 316 обязательны для модификации мотоцикла.

• Заблуждение Лампа большей мощности дает более яркий свет и подходит для всех мотоциклов.

Факт: скутеры и малолитражные велосипеды имеют небольшую емкость аккумулятора, мощные лампы легко разряжают аккумулятор; мощные лампы без эффективного отвода тепла накапливают тепло при длительной вибрации, вызывая быстрое затухание света и пожелтение линз.

• Заблуждение Запотевание из-за разницы температур означает неисправность лампы

Факт: Тонкий временный туман — это естественное физическое явление теплового расширения воздуха; постоянное скопление воды и нерассеиваемый туман являются дефектом уплотнения.

• Заблуждение Одна универсальная лампа подходит для всех типов мотоциклов

Факт: Тяжелые туристические велосипеды, тяжелые внедорожные велосипеды, нейкеды и самокаты сильно различаются по интенсивности вибрации, пространству для установки и емкости аккумулятора; Требуется соответствие размера, мощности, ударопрочности и антикоррозийной спецификации.

8. Заключение о продукте

Профессиональное светодиодное освещение мотоциклов Aurora полностью охватывает импортные крупнолитражные модели, включая Harley, BMW, KTM, Ducati, а также отечественные нейкеды, внедорожники и пригородные скутеры. Оснащенные запатентованной безвинтовой встроенной герметизацией IP68, многослойным антикоррозийным материалом и двухслойной амортизирующей буферной структурой, мы предлагаем соответствующий тип лампы, CCT, диаграмму направленности и водонепроницаемое решение для сегментированных сценариев, включая поездки на дальние расстояния, бездорожье, поездки по городу, прибрежные солевые брызги, зимний туман и снег. Продукты фундаментально устраняют неисправности всей цепочки отраслевых неисправностей, включая запотевание ламп и попадание воды, царапины / пожелтение / растрескивание линз, разрушение кронштейнов под воздействием вибрации, коррозию окисления проводов и мерцание напряжения, многомерные требования к балансировке модификаций, безопасности при езде и долговечности.