1. Przegląd produktu

Zamienne reflektory LED to źródła światła typu plug-and-play. Nie jest wymagana żadna oryginalna modyfikacja okablowania ani uszkodzenie obudowy reflektora. Zastępują bezpośrednio fabryczne żarówki halogenowe i żarówki ksenonowe HID, stając się głównym rozwiązaniem modernizacji oświetlenia na całym świecie.

Żarówki halogenowe nie zapewniają wystarczającej jasności. Tradycyjne lampy ksenonowe HID mają opóźnienie rozruchu, wymagają zewnętrznych stateczników i skomplikowanej instalacji. Wysokiej jakości reflektory LED natychmiast osiągają pełną jasność przy niższym zużyciu energii i dłuższej żywotności.

Wiele produktów z niższej półki dostępnych na rynku charakteryzuje się fałszywym oznaczeniem mocy, zniekształconym wzorem wiązki, poważnym, długotrwałym zanikiem światła, ostrzegawczymi kodami błędów ECU w niektórych modelach pojazdów, trudną instalacją we wnęce lampy kompaktowej i spalonymi chipami spowodowanymi nieprawidłowym odprowadzaniem ciepła.

Aurora niezależnie opracowała trzy ekskluzywne patenty na rozpraszanie ciepła, aby rozwiązać wąskie gardła termiczne, poprawić stabilność światła i kompatybilność z pojazdami oraz ograniczyć zanik światła podczas długotrwałej pracy.

2. Wprowadzenie patentów Aurora Three na rozpraszanie ciepła

Patent 1: patent na kompozyt 1+1 o wysokiej wydajności rozpraszania ciepła

Zastosuj podwójny kompozytowy układ chłodzenia: aktywne ciche chłodzenie wentylatora + pasywne przewodzenie ciepła przez metal. Szybki, cichy wentylator z łożyskami kulkowymi działa jak aktywny rdzeń chłodzący, współpracując z aluminiową wnęką o dużej gęstości, tworząc dwukierunkowy kanał cyrkulacyjny.

Zalety:

Wydajność chłodzenia zwiększona o ponad 40% w porównaniu z pojedynczym rozwiązaniem chłodzącym; mniejsza akumulacja ciepła podczas wielogodzinnej pracy z dużą mocą; nadaje się do tropikalnych regionów o wysokich temperaturach, pojazdów użytkowych na długich dystansach i ciągłej jazdy po autostradzie; precyzyjna kontrola temperatury zapobiega migotaniu w wysokiej temperaturze, spadkowi jasności i wyłączeniom z powodu przegrzania.

Patent 2: Patent na poziome płaskie pasmo miedziane, stabilne odprowadzanie ciepła

Porzuć główny nurt pionowych pasków miedzianych w przemyśle. Zastosuj poziomą, płaską, elastyczną taśmę miedzianą, aby zmaksymalizować powierzchnię styku bez sztywnych szczelin zginających.

Zalety:

Nie zajmuje pionowej głębokości wewnątrz wnęki lampy i nie ściska oryginalnej osłony przeciwpyłowej; kompatybilny z 99% pojazdami z kompaktową wąską wnęką lampy; równomierne przewodzenie ciepła przy pełnym pokryciu eliminuje lokalne gorące punkty i zmniejsza ryzyko wypalenia wiórów; czyste, pasywne chłodzenie bez ruchomych części, zerowy hałas i brak awarii wentylatora; doskonała odporność na wibracje, wióry prawie nie przesuwają się pod wpływem długich wibracji podczas jazdy, zachowując standardową linię odcięcia i unikając rozproszonego światła, które powoduje niepowodzenie kontroli.

Patent 3: Patent na zintegrowaną rurkę cieplną w kształcie litery U

Większość konkurencyjnych produktów wykorzystuje dwie oddzielne rury cieplne. Kontaktowy opór cieplny występuje w miejscu łączenia i zakłóca przenoszenie ciepła. Aurora wykorzystuje jednoczęściową, wygiętą w sposób ciągły rurkę cieplną w kształcie litery U z nieprzerwaną ścieżką przewodzenia ciepła.

Zalety:

Wyeliminuj opór cieplny splotu, aby uzyskać wyższą przewodność cieplną; mniej powierzchni stykowych zespołu, dzięki czemu ciepło szybko przenosi się do tylnego obszaru chłodzenia; jednoczęściowe formowanie zapewnia wysoką powtarzalność podczas produkcji masowej; zwarta konstrukcja równoważy wydajność chłodzenia i wymagania instalacyjne wąskiej wnęki lampy.

3. Podstawowe zalety produktu

  • Podłącz i graj, bez cięcia i modyfikacji oryginalnego okablowania pojazdu
  • Natychmiastowa pełna jasność, rozwiązanie przyćmionego światła halogenowego i 3 ~ 5 sekund opóźnienia nagrzewania lampy ksenonowej HID
  • Jasność oświetlenia drogowego wzrosła o 200% ~ 300%, znacznie poprawiając widoczność podczas jazdy nocą
  • Niższa moc robocza, aby zmniejszyć obciążenie oryginalnego źródła zasilania pojazdu
  • Wyposażona w opatentowaną konstrukcję chłodzącą, teoretyczna żywotność ponad 30 000 godzin, skutecznie spowalnia zanik światła
  • Wiele opcji temperatury barwowej, zrównoważona jasność na suchej nawierzchni i penetracja w deszczową i mglistą pogodę
  • Stopniowany system dekodowania CANBUS kompatybilny z pojazdami niemieckimi, amerykańskimi, chińskimi i japońskimi w celu ograniczenia problemów z sygnalizacją świetlną i migotaniem

4. Przewodnik stosowania temperatury barwowej

  • Złocista żółć 3000 K: Doskonała penetracja mgły, gór, śniegu i piasku
  • Ciepła biel 4300 K: zbliżona do naturalnego światła dziennego, pierwszy wybór dla samochodów rodzinnych na całym świecie, przyjazna dla kontroli pojazdów w większości regionów
  • Czysta biel 5500 K: Nadaje się do jazdy na autostradach na długich dystansach po suchej nawierzchni z przezroczystym efektem wizualnym
  • 6000K Cool White: dojazdy do pracy w mieście w suchym klimacie o wysokiej jasności wizualnej
  • 8000K Niebieskawa biel: głównie do dekoracji wyglądu, w większości obszarów nie sprawdzana, nie jest zalecana jako główny przedmiot sprzedaży

5. Rozwiązanie dekodujące CANBUS

BCM pojazdu stale monitoruje prąd w obwodzie pętli oświetleniowej. Prąd roboczy diod LED jest znacznie niższy niż w przypadku żarówek halogenowych, co powoduje, że ECU błędnie ocenia awarię żarówki, włączając lampkę ostrzegawczą, przerywane migotanie lub automatyczne wyłączanie światła po zapłonie.

Aurora zapewnia trzy poziomy rozwiązań dekodujących:

  • Dekodowanie rezystora pasywnego (dla pojazdów podstawowych)
  • Inteligentne dekodowanie IC (główne rozwiązanie średniej klasy)
  • W pełni inteligentne dekodowanie adaptacyjnej konwersji częstotliwości (flagowy standard, doskonale kompatybilny z wysokiej klasy pojazdami europejskimi i amerykańskimi, zerowy kod ostrzegawczy i zerowe migotanie)

6. Podstawowa specyfikacja produktu

Dostępne typy podstaw: H1/H3/H4/H7/H8/H9/H11/9005(HB3)/9006(HB4)/9012(HIR2)/H13/9004/9007

Zakres mocy: 20 W ~ 55 W, specyfikacja złotego głównego nurtu 30 W ~ 35 W

Wodoodporność: przemysłowa wodoodporność i pyłoszczelność IP67

Temperatura pracy: -40 ℃ ~ + 85 ℃

7. Korekta powszechnych nieporozumień branżowych

  • Błędne przekonanie: wyższa moc oznacza jaśniejsze światło

Fakt: Bez niezawodnego odprowadzania ciepła, fałszywie oznaczona duża moc prowadzi do szybkiego zaniku światła lub przepalenia. Stabilna jasność zależy od systemu chłodzenia.

  • Błędne przekonanie: podwójne rurki cieplne gwarantują lepszy efekt chłodzenia

Fakt: Oddzielne podwójne rurki cieplne mają opór termiczny podczas łączenia; zintegrowana rurka cieplna w kształcie litery U zapewnia ciągłe przewodzenie ciepła.

  • Błędne przekonanie: montaż chłodzenia z użyciem taśmy miedzianej jest trudny

Fakt: Patent Aurora na poziomą płaską taśmę miedzianą jest zoptymalizowany pod kątem wąskiej wnęki lampy, co jest najbardziej kompatybilnym rozwiązaniem pasywnego chłodzenia.

  • Błędne przekonanie: Światła z wentylatorem są głośne i charakteryzują się dużą awaryjnością

Fakt: Patent 1+1 wykorzystuje cichy wentylator z łożyskiem kulkowym. Aktywne i pasywne chłodzenie kombinowane działa lepiej w wysokiej temperaturze niż zwykłe, czysto pasywne produkty chłodzące.

8. Zakres zastosowania

Modernizacja oświetlenia pojazdów napędzanych paliwem i nowych samochodów osobowych zasilanych energią; modyfikacja sedanów, SUV-ów, MPV i lekkich ciężarówek; Pasują do modeli z kierownicą po lewej i prawej stronie na całym świecie.