1. Descripción general del producto

Los faros LED de repuesto son fuentes de luz de actualización plug-and-play. No se requiere ninguna modificación del cableado original ni daños en la carcasa del faro. Reemplazan directamente las bombillas halógenas de fábrica y las bombillas de xenón HID, convirtiéndose en la principal solución de actualización de iluminación en todo el mundo.

Las luces halógenas no dan suficiente brillo. Las luces de xenón HID tradicionales tienen un retraso en el inicio, requieren balastros externos y una instalación complicada. Los faros LED de alta calidad alcanzan su máximo brillo al instante con un menor consumo de energía y una vida útil más larga.

Muchos productos de gama baja en el mercado sufren de marcas de potencia falsas, patrón de haz distorsionado, deterioro luminoso severo a largo plazo, códigos de error de advertencia de la ECU para ciertos modelos de vehículos, instalación difícil en la cavidad de la lámpara compacta y chips quemados causados ​​por una disipación de calor fallida.

Aurora desarrolló de forma independiente tres patentes exclusivas de disipación de calor para resolver cuellos de botella térmicos, mejorar la estabilidad de la luz y la compatibilidad con vehículos y frenar la decadencia luminosa en operaciones a largo plazo.

2. Introducción de las patentes de disipación de calor Aurora Three

Patente 1: Patente de disipación de calor de alta eficiencia compuesta 1+1

Adopte un sistema de enfriamiento compuesto dual: enfriamiento activo por ventilador silencioso + conducción pasiva de calor metálico. El ventilador silencioso de alta velocidad con rodamiento de bolas funciona como núcleo de enfriamiento activo y coopera con la cavidad de aluminio de alta densidad para construir un canal de circulación bidireccional.

Ventajas:

La eficiencia de la refrigeración aumentó en más del 40 % en comparación con la solución de refrigeración única; menos acumulación de calor bajo funcionamiento de alta potencia durante largas horas; adecuado para regiones tropicales de alta temperatura, vehículos comerciales de larga distancia y conducción continua en autopistas; El control preciso de la temperatura evita el parpadeo a alta temperatura, la caída del brillo y el apagado por sobrecalentamiento.

Patente 2: Patente de disipación de calor estable de tira de cobre plana horizontal

Abandonar el diseño de tiras de cobre verticales convencional en la industria. Adopte una tira de cobre flexible plana horizontal para maximizar el área de contacto sin espacios rígidos de flexión.

Ventajas:

No ocupa profundidad vertical dentro de la cavidad de la lámpara y no aprieta la cubierta antipolvo original; compatible con el 99% de los vehículos con cavidad de lámpara estrecha y compacta; la conducción de calor uniforme y de cobertura total elimina los puntos calientes locales y reduce el riesgo de que se queme la viruta; refrigeración pasiva pura sin piezas móviles, cero ruido y sin fallos por atascos del ventilador; Excelente resistencia a las vibraciones, las virutas apenas se desplazan bajo vibraciones de conducción prolongadas, lo que mantiene la línea de corte estándar y evita la luz dispersa que provoca fallas en la inspección.

Patente 3: Patente de tubo de calor integrado en forma de U

La mayoría de los productos competitivos adoptan dos tubos de calor separados. Existe resistencia térmica de contacto en la posición de empalme e interrumpe la transferencia de calor. Aurora utiliza un tubo de calor de una sola pieza en forma de U continuamente doblado con una ruta de conducción de calor sin interrupciones.

Ventajas:

Eliminar la resistencia térmica del empalme para una mayor conductividad térmica; menos superficies de contacto de ensamblaje para que el calor se transfiera rápidamente al área de enfriamiento trasera; el moldeado de una sola pieza garantiza una alta consistencia durante la producción en masa; La estructura compacta equilibra el rendimiento de refrigeración y los requisitos de instalación de una cavidad de lámpara estrecha.

3. Ventajas principales del producto

  • Plug and play, sin cortes ni modificaciones del cableado original del vehículo.
  • Brillo total instantáneo, resuelve la luz halógena tenue y un retraso de calentamiento de 3 a 5 segundos de la lámpara de xenón HID
  • El brillo de la iluminación de la carretera aumentó entre un 200% y un 300%, lo que mejora enormemente la visión de conducción nocturna.
  • Menor potencia operativa para reducir la carga de la fuente de alimentación original del vehículo.
  • Equipado con una estructura de enfriamiento patentada, vida útil teórica de más de 30.000 horas, ralentiza eficazmente la decadencia luminosa
  • Múltiples opciones de temperatura de color, equilibra el brillo en pavimento seco y la penetración en climas lluviosos y con niebla.
  • Sistema de decodificación CANBUS graduado compatible con vehículos alemanes, americanos, chinos y japoneses para reducir los problemas de parpadeo y luces de advertencia.

4. Guía de aplicación de temperatura de color

  • Amarillo dorado de 3000 K: Excelente penetración en entornos de niebla, montaña, nieve y arena.
  • Blanco cálido de 4300 K: cercano a la luz natural, primera opción para automóviles familiares en todo el mundo, apto para inspección de vehículos en la mayoría de las regiones
  • Blanco puro de 5500 K: adecuado para conducción en autopistas de larga distancia sobre pavimento seco con efecto visual transparente
  • Blanco frío de 6000 K: desplazamiento urbano en clima seco con alto brillo visual
  • Blanco azulado de 8000 K: Principalmente para decoración de apariencia, no pasa la inspección en la mayoría de las áreas, no se recomienda como artículo principal de venta.

5. Solución de decodificación CANBUS

El BCM del vehículo monitorea continuamente la corriente del circuito del circuito de iluminación. La corriente de funcionamiento del LED es mucho menor que la de las bombillas halógenas, lo que hace que la ECU calcule mal el fallo de la bombilla, activando una luz de advertencia, un parpadeo intermitente o un apagado automático de la luz después del encendido.

Aurora ofrece tres niveles de soluciones de decodificación:

  • Decodificación de resistencia pasiva (para vehículos de nivel básico)
  • Decodificación inteligente IC (solución convencional de rango medio)
  • Decodificación de conversión de frecuencia adaptativa totalmente inteligente (estándar insignia, perfectamente compatible con vehículos europeos y americanos de alta gama, código de advertencia cero y parpadeo cero)

6. Especificaciones básicas del producto

Tipos de base disponibles: H1/H3/H4/H7/H8/H9/H11/9005(HB3)/9006(HB4)/9012(HIR2)/H13/9004/9007

Rango de potencia: 20W~55W, especificación principal dorada 30W~35W

Clasificación de impermeabilidad: IP67 industrial a prueba de agua y polvo.

Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +85 ℃

7. Corrección de conceptos erróneos comunes en la industria

  • Concepto erróneo: mayor potencia significa luz más brillante

Hecho: Sin una disipación de calor confiable, una potencia alta marcada erróneamente conduce a una rápida decadencia luminosa o agotamiento. El brillo estable depende del sistema de enfriamiento.

  • Concepto erróneo: los tubos de calor duales garantizan un mejor efecto de enfriamiento

Hecho: Los heatpipes dobles separados tienen resistencia térmica de empalme; El tubo de calor integrado en forma de U ofrece una conducción continua del calor.

  • Concepto erróneo: la refrigeración por tiras de cobre es difícil de instalar

Hecho: La patente de tira de cobre plana horizontal Aurora está optimizada para cavidades de lámpara estrechas, la solución de enfriamiento pasivo más compatible.

  • Concepto erróneo: las luces con ventilador son ruidosas y tienen una alta tasa de fallas

Hecho: La patente 1+1 utiliza un ventilador silencioso con rodamiento de bolas. El enfriamiento combinado activo-pasivo funciona mejor a altas temperaturas que los productos de enfriamiento pasivo puro ordinarios.

8. Ámbito de aplicación

Mejora de la iluminación de vehículos de combustible y turismos de nuevas energías; modificación de sedanes, SUV, MPV y camionetas; Se adapta a modelos con volante a la izquierda y a la derecha en todo el mundo.